新型電氣車間用二次蛇皮管支架
2018-3-13 23:47:38點擊：
電(dian)氣車間是電(dian)力部門或(huo)電(dian)力配(pei)套(tao)企業(ye)對電(dian)力部門運做的(de)產品加工(gong)場所，在電(dian)氣(qi)(qi)車(che)間內為了保證操作時的潔凈度，地(di)面通(tong)常鋪設有(you)橡膠地(di)面，進入電氣(qi)(qi)車(che)間后(hou)操作工(gong)人需(xu)要添加鞋套(tao)，每天作業(ye)任務完成后(hou)，還要對地面進行沖(chong)洗，以便第二天的作業(ye)有個潔凈的環境；在(zai)地面(mian)沖(chong)洗過(guo)程中，蛇(she)(she)皮管的(de)接口部位需要使用一根金屬管穿入兩相(xiang)連接的(de)蛇(she)(she)皮管端頭內(nei)，然(ran)后使用(yong)鐵絲緊固；在使用(yong)中緊固鐵絲經(jing)常會劃傷地面(mian)，劃痕(hen)較(jiao)多后便需(xu)要(yao)更換橡膠地面，這樣不僅影響(xiang)工(gong)作，而且更換(huan)橡膠地面需要很多資金投入。
為了克(ke)服背景技(ji)術中的不足，本發明公開一種電氣車間用二次蛇皮管支(zhi)架，利用上(shang)壓塊和下夾(jia)塊將連接兩蛇皮管(guan)端部的銅管(guan)夾(jia)持脫離地(di)面，有(you)效(xiao)防范了連接鐵絲對橡膠地(di)面的破壞(huai)。
一種電氣車(che)間(jian)用二(er)次蛇皮管(guan)支架，包括上壓塊、下夾(jia)塊、球形(xing)滑輪(lun)和(he)底板，在上壓塊和(he)下夾塊(kuai)的相(xiang)對(dui)(dui)面(mian)上分別設有相(xiang)互對(dui)(dui)應(ying)的半(ban)圓槽(cao)(cao)A和半(ban)圓槽(cao)(cao)B，在半(ban)圓槽(cao)(cao)A和半(ban)圓槽(cao)(cao)B兩側的上壓塊(kuai)底部面和下夾(jia)塊(kuai)的(de)上部面上分(fen)別嵌入有(you)鐵塊(kuai)和磁鐵；所述下夾(jia)塊(kuai)的(de)底部面上均勻設有四個凹坑(keng)，四個球(qiu)形滑(hua)輪分別(bie)處(chu)于所述四個凹坑(keng)且由底(di)板將四個球(qiu)形滑(hua)輪上部限(xian)制在所述四個凹坑內(nei)，四個球形滑輪的下(xia)(xia)部(bu)裸露在底板(ban)的四個因孔下(xia)(xia)部(bu)形成行(xing)走輪。
電(dian)氣車間用二(er)次蛇皮管支架，所(suo)述(shu)上壓塊、下夾塊和底(di)板(ban)的(de)外緣為圓形結構。
電氣車(che)間用二次蛇(she)皮(pi)管支架，所述上壓塊(kuai)、下夾塊(kuai)和底板為塑(su)料材質。
電氣車間(jian)用二(er)次蛇皮管支(zhi)架，所述球(qiu)形滑(hua)輪為硬質(zhi)橡膠球(qiu)或四氟(fu)乙烯球(qiu)。
由于采用如上所述(shu)的技術(shu)方案，本發明(ming)具有如下(xia)有益效果：
電氣(qi)車間用(yong)二次蛇皮管支架，將連接兩蛇皮管端(duan)部的(de)銅管放入上壓(ya)塊和下夾(jia)塊相對面的(de)半(ban)圓槽A和(he)半(ban)圓槽B中，利用磁(ci)鐵和(he)鐵塊的(de)吸(xi)附作用，使得上(shang)壓塊和(he)下夾(jia)塊將連接兩蛇皮管端部的(de)銅管夾持并脫離地(di)面，有效防范(fan)了連接鐵絲對(dui)橡(xiang)膠地(di)面的(de)破壞(huai)；本發明有效地克服(fu)了(le)現有方(fang)(fang)式對(dui)橡(xiang)膠(jiao)地面(mian)的傷害(hai)，方(fang)(fang)便實用。
一種電氣車(che)間(jian)用二(er)次蛇皮管(guan)支架，包括上壓塊、下夾(jia)塊、球形(xing)滑輪(lun)和(he)底板，在上壓塊和(he)下夾塊(kuai)的相(xiang)對(dui)(dui)面(mian)上分別設有相(xiang)互對(dui)(dui)應(ying)的半(ban)圓槽(cao)(cao)A和半(ban)圓槽(cao)(cao)B，在半(ban)圓槽(cao)(cao)A和半(ban)圓槽(cao)(cao)B兩側的上壓塊(kuai)底部面和下夾(jia)塊(kuai)的(de)上部面上分(fen)別嵌入有(you)鐵塊(kuai)和磁鐵；所述下夾(jia)塊(kuai)的(de)底部面上均勻設有四個凹坑(keng)，四個球(qiu)形滑(hua)輪分別(bie)處(chu)于所述四個凹坑(keng)且由底(di)板將四個球(qiu)形滑(hua)輪上部限(xian)制在所述四個凹坑內(nei)，四個球形滑輪的下(xia)(xia)部(bu)裸露在底板(ban)的四個因孔下(xia)(xia)部(bu)形成行(xing)走輪。
電(dian)氣車間用二(er)次蛇皮管支架，所(suo)述(shu)上壓塊、下夾塊和底(di)板(ban)的(de)外緣為圓形結構。
電氣車(che)間用二次蛇(she)皮(pi)管支架，所述上壓塊(kuai)、下夾塊(kuai)和底板為塑(su)料材質。
電氣車間(jian)用二(er)次蛇皮管支(zhi)架，所述球(qiu)形滑(hua)輪為硬質(zhi)橡膠球(qiu)或四氟(fu)乙烯球(qiu)。
由于采用如上所述(shu)的技術(shu)方案，本發明(ming)具有如下(xia)有益效果：
電氣(qi)車間用(yong)二次蛇皮管支架，將連接兩蛇皮管端(duan)部的(de)銅管放入上壓(ya)塊和下夾(jia)塊相對面的(de)半(ban)圓槽A和(he)半(ban)圓槽B中，利用磁(ci)鐵和(he)鐵塊的(de)吸(xi)附作用，使得上(shang)壓塊和(he)下夾(jia)塊將連接兩蛇皮管端部的(de)銅管夾持并脫離地(di)面，有效防范(fan)了連接鐵絲對(dui)橡(xiang)膠地(di)面的(de)破壞(huai)；本發明有效地克服(fu)了(le)現有方(fang)(fang)式對(dui)橡(xiang)膠(jiao)地面(mian)的傷害(hai)，方(fang)(fang)便實用。
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